一体化大型压铸机正推进轿车行业新一轮的出产革新，在特斯拉最早运用该设备后，大幅度的下降了出产所带来的本钱也节省出产时刻，以特斯拉的Model Y 车型为例，在运用一体化大型压铸机相关本钱下降了 40%。而在Model 3 上在运用一体化大型压铸机后，在装置过程中移除近 600 台装置机器人。
现在沃尔沃就开端仿效特斯拉的制作方法，在其坐落瑞典哥德堡的工厂正在装置两台一体化大型压铸机，单套设备重约1000吨，可发生约8400吨的力气进行限制，只需两分钟就能够限制200公斤的铝，比较特斯拉的9000吨输出略胜一筹，但对进步出产功率和削减相关本钱却是肉眼可见的，一起有音讯称特斯拉还或许启用吨位更大的压铸机。
据悉，沃尔沃引入的一体化大型压铸机将首先运用在EX60车型上，一起也能够精确的看出沃尔沃必然将此车型作为要点车型，因为这样的大型设备并不廉价，这些设备引入费用就需要近9亿美元，一起丰田也将在正在日本 Myochi 工厂测验其新式一体化大型压铸机，该机器可将铝块从 700°C 冷却至 250°C，并快速凝结成一个全体，并压铸构成车辆底盘的整个后三分之一，一起通用轿车和现代轿车也将引入一体化大型压铸机。
能够看到启用一体式压铸机工艺将会在各大车企中得到遍及，尽管本钱不低，但功率提高最显着，本钱下降显着，当然因为大型压铸机在出产中的运用，也会在资料学和轿车的修理上带来新的机会和应战。
