自从小米宣告进入新能源智能轿车范畴以来，一向被职业所高度重视。跟着日前小米轿车技能发布会的举行和小米轿车的正式露脸，更是让小米轿车的商场热度达到了新的高度。从汹涌OS体系打通智能全生态到十倍职业的硬核投入，每一项动作都突显出小米在研制实力上的微弱表现。但是，随之而来的质疑声也在这样的一个过程中继续发酵。
例如此前小米所声称的“全栈自研大压铸技能”引发了一些质疑，声称其部分元器件来自供应链，一起也有问界、小鹏X9等车型声称用了更高的一体化压铸技能等等。那么小米自研的一体化压铸技能和自研泰坦合金的优势怎么？现在也看到了产业链专业技能人员进行了相关科普，解说了小米的研制深度和技能难度。这种大压铸技能是杂乱的体系工程，触及上游设备、压铸产线和压铸件以及软硬件体系渠道的交融等多个环节。小米之所以勇于声称“全栈自研大压铸技能”，是因为其在定制的压铸机基础上进行深度研制，并具有自行规划、出产压铸件的才能。
一些质疑者以为运用供应链元器件就不能称之为自研技能，但业内人士指出，特斯拉、小鹏轿车等大品牌在大压铸方面是直接用上游供给的压铸好的制品，本身工厂并没有压铸机，一起也更不存在把握一体化压铸全流程软硬件技能了。相比之下小米在亦庄自建工厂的实践出产加强了一体化压铸自有技能和软硬件一体化的实力，其压铸机也确实是小米本身一切，一起环绕压铸出产一体化技能也均为小米自行规划研制完结，乃至还得到了院士团队的认证。现在可以一起具有这两大技能的企业，在全世界内只要小米和特斯拉。
别的关于有关小米9100吨大压铸技能超频完结的质疑，大压铸设备的规划不是简略的数字游戏，小米经过优化规划和调整，在坚持根本才能的一起提高了功率，凸显了其研制技能实力。 例如在焊接点上，小米大压铸完成了72合1，削减了840处焊点，分量削减17%，而且经历过200万屡次的已验证耐久度。
在剧烈竞赛的新能源轿车商场，我国品牌如比亚迪、华为、蔚小理等敏捷兴起，小米的强势参加无疑会给特斯拉等海外竞赛对手带来更大的应战。在这个时间，应该欢迎国产品牌在中心技能范畴的打破，而不是置疑其研制实力。咱们该鼓舞厂商相互竞赛、提高实力，一起推进职业开展。
小米全栈自研大压铸技能的打破是本身研制投入实力的重要表现。面临质疑和应战，小米以实力和技能证明了本身的价值。咱们该为国产品牌的成果感到骄傲与骄傲。这种技能创新将有望为咱们新能源智能轿车产业迈向更高水平贡献力量，值得等待和支撑。
