核心摘要：2018-2025年中国铝合金压铸行业发展现状，从生产技术看，铝合金精密压铸件产品主要是采用金属压铸制造技术，属于《上市公司行业分类指引》中的金属制作的产品业（C33）。
2018-2025年中国铝合金压铸行业发展现状，从生产技术看，铝合金精密压铸件产品主要是采用金属压铸制造技术，属于《上市公司行业分类指引》中的金属制作的产品业（C33）。
目前金属制作的产品业宏观管理职能由国家发展与改革委员会、工业与信息化部承担，负责制定产业政策，指导技术改造。
中国铸造协会是全国铸造企业、地方社团组织及铸造业务有关的企业、研究设计院所、大专院校等自愿结成的全国唯一经国家民政部登记注册的国家一级铸造行业组织（社团法人），其中的压铸分会对压铸行业行使行业管理职能。中国铸造协会压铸分会的职能主要是：制定并监督执行本行业的行规行约，建立和宣传行业自律和自我管理行为，反对恶性的低价竞争和制造低劣产品的行为，维护公平竟争的市场秩序；协助政府组织制定、修定压铸行业的相关国家标准、行业标准，组织制定压铸生产的全部过程的指导性文件；调查、搜集、整理国内压铸行业基础信息资料和国外精铸专业方面的经济、技术信息, 为企业的发展和政府制定行业发展规划提供资料等。
汽车类压铸企业既受到压铸行业法律和法规及政策的影响，亦对汽车行业的法律和法规及政策十分敏感。目前汽车工业向新能源汽车转型，而新能源汽车由于电池续航能力不足，一定要通过减轻车身重量达到提高用户体验目的。因此，新能源汽车发展将推动车用铝合金部件发展。此外，各国汽车排放标准逐步的提升，更轻的车身重量将减轻发动机动力提升压力，有效满足节能减排标准。因此，车身轻量化迫在眉睫，汽车轻量化制造趋势已形成。我国中央及地方相继出台了一系列对汽车行业及汽车节能环保材料相关行业的扶持及鼓励政策。
近年来，随着全球经济的发展，汽车、3C 产品、通讯基础设备、家用电器、医疗设施等众多领域对精密压铸件的需求稳步增长。
目前，发达国家压铸件市场成熟度较高。随着压铸设备和工艺技术的提高，慢慢的变多的黑色金属铸件被铝合金和镁合金等有色金属压铸件所替代。全球压铸件的生产和消费大多分布在在美国、中国、意大利、德国、墨西哥、日本等国家。对于发达国家而言，由于在装备和技术水平上的一马当先的优势，因此其压铸业一般以汽车、通讯、航空等高质量和高的附加价值的压铸为主。发达国家的压铸公司数较少，但是单个企业的规模较大、专业化程度较高，在资金、技术、客户资源等方面具有较强优势。
随着下游制造业逐步向中国聚集，我国的压铸产业也随着中国整体工业化水平的提高得到了长足的发展，并慢慢地发展变成全球压铸大国。从压铸件的产量来看，随着我们国家汽车、通讯基础设备、3C 产品、装备制造业、家电、机电仪表、轻工等产业的持续加快速度进行发展，以及国外压铸产业向中国转移，我国压铸行业进入了稳定增长的新常态。
随着慢慢的变多高端制造业的产能向中国转移，中国压铸行业在增长的过程中也在持续进行结构升级，精密压铸件占比逐渐提升。
作为压铸行业产品最重要的一类，汽车零部件，特别是汽车铝合金压铸件的需求情况将在很大程度上影响压铸行业整体的发展前途。从整个汽车的构造来看，除汽车发动机、变速箱、传动系统、转向系统、电子控制管理系统采用大量精密压铸件外，车身框架等大型构件也开始采用铝合金压铸件。
作为压铸产品最重要的应用领域，汽车发动机、变速箱、传动系统、转向系统、电子控制管理系统中均采用大量精密压铸件，汽车零部件的需求情况将在很大程度上影响压铸行业整体的发展前景。
随着人们对汽车节能环保的日趋重视，近三十年来汽车产业呈现以铝代钢、代铁的趋势，目前这一趋势仍在持续。
所谓汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，来提升汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。对于整车轻量化，不同的零部件都可以有不同程度的贡献，车身、内外饰、动力系统的轻量化对于汽车行驶过程中减少能耗有很重要的意义。铝合金材料具备轻质、可回收和易成型的特点。
减轻车重能减小发动机负荷，提高汽车行驶性能，大大降低刹车距离，使得转向和过弯的过程中灵活性更好，因而使汽车更稳定，在受冲击时铝合金结构能吸收分散更多的能量，因而更具舒适性和安全性。受此影响，在未来十年内汽车的各个主要部件用铝渗透率都将明显提高。
新能源汽车的发展将逐步推动对金属压铸件的需求当前新能源汽车的主体问题之一是续航能力较短，轻量化设计成为新能源汽车降重减耗的主要措施。一辆 70L 汽油的汽车行驶里程可达 700-900Km，而载有 500kg 电池的电动车续航里程仅 400Km 左右。因此，加大汽车铝合金压铸件比例是新能源汽车轻量化的主要措施。
随着我国汽车节能减排政策的发布与实施，近几年我们国家新能源汽车呈现快速发展形态趋势。2018年第一季度，新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆，同比分别增长156.9%和154.3%。可见，新能源汽车补贴政策退坡过渡期似乎并未影响电动汽车销量。
铝合金压铸件有利于汽车轻量化更加有助于新能源汽车产业的发展；反之新能源汽车的持续高增长将继续推动铝合金压铸件产业的发展。
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