近年来，柳州市深入贯彻落实习对广西“五个更大”重要要求、视察广西“4·27”重要讲话和对广西工作系列重要指示精神，在推动工业高水平质量的发展、打造国际新能源汽车产业高地上迈出了坚实步伐。下一步，柳州市应进一步围绕新能源汽车全产业链，通过强化协同联动、创新驱动、示范带动，以集群融合、自主创新、绿色智能深化拓展新能源汽车产业高水平发展“柳州模式”，为建设现代制造城、打造万亿工业强市提供硬核支撑。
第一，以打造“三区三集群”强化协同联动，深化拓展新能源汽车产业集群融合发展模式。柳州市应进一步依托广西汽车城的区位和资源等优势，在空间布局和产业集聚上下功夫。在空间布局方面：一是打造产业核心区。以广西汽车城作为核心区，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和氢燃料电池汽车，推动现有新能源整车企业扩大产销规模。二是打造产业集聚区。以阳和工业新区（北部生态新区）、柳南区、鹿寨县为集聚区，加快新能源汽车零部件产业集聚发展。三是打造产业辐射区。以柳北区、鱼峰区、柳江区、柳城县为辐射区，重点发展电动空调、电动转向、电动制动、汽车电子、智能充换电设备和轻量化车身、铝制品零部件、铸造零部件、仪表盘、内外饰件等相关配套产业，为整车及总成公司可以提供配套，实现配套供应链与整车协同发展。在产业集聚方面：一是打造能源系统产业集群。推进电池制造规模化发展，全力发展高比能、高安全的动力电池产品，积极培育发展电池电芯及电池系统，延伸发展电池正极、负极、隔膜、电解液四大材料并积极引进上游产业链企业，持续完善新能源电池生态体系。加快建设60GWh动力电池产业园，打造广西新能源电池产业基地。二是打造智慧电驱产业集群。重点推进电驱系统一体化发展，研发新一代混动总成，积极开发混动发动机、变速箱、电机、电桥等产品。三是打造电子电控产业集群。重点发展电动助力转向（EPS）、防抱死制动（ABS）、电子稳定控制管理系统（ESC）、安全气囊控制（SDM）等控制器。同步开展芯片国产化，加快发展车规级MCU芯片、人工智能芯片、网联芯片等。全力发展新能源车用变速器、转向器、底盘、空调、水泵、电池热管理系统等关键零部件。
第二，以突破“三关三能力”强化创新驱动，深化拓展新能源汽车产业自主创新发展模式。柳州市应进一步强化创新驱动，在自主创新和品牌引领上下功夫。一是探索实施研发技术攻关，提升创新驱动能力。强化企业创新主体地位，鼓励产业链上下游、大中小企业联合建立产业研究院、创新联盟、创新联合体等。积极创建智能网联汽车、汽车动力总成、智能充电系统、燃料电池汽车等领域的国家级、自治区级的各类研发创新中心。二是探索实施产研联动攻关，提升成果转化能力。实行“揭榜挂帅”“赛马”“双轨制”等制度，完善以需求为导向的技术转移和成果转化机制。推动汽车轻量化技术和产品示范应用，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发。全力开展新能源汽车核心技术攻关，努力攻克动力电池、电驱、电控、自驾系统、燃料电池系统等核心部件的关键技术。三是探索实施研发平台建设攻关，提升公共服务能力。发挥国家汽车质量监督检验中心（广西）、国家进口汽车检测重点实验室（柳州）的功能和作用，打造西南地区一流的汽车质量检验中心，提高动力电池、电驱系统、车路协同、智能驾驶、氢燃料电池等领域的测试评价和产品认证服务水平。加快建设广西工业设计城，大力提升工业设计水平。加快建设大数据产业园，围绕车联网、充电设施等领域打造大数据服务平台。
第三，以做实“三点三清单”强化示范带动，深化拓展新能源汽车产业绿色智能发展模式。柳州市应进一步强化新能源汽车示范带动，在推广应用和政策引导上下功夫。在应用推广方面：一是做实新能源汽车应用示范点。深化新能源汽车推广应用“柳州模式”，进一步强化政企联动、市场驱动、配套推动，积极探索全场景应用生态模式，不断拓宽新的市场。二是做实智能网联汽车试点。推进交通标志标识等道路基础设施数字化改造升级，建设集感知、通信、计算等能力于一体的城市级智慧化道路基础设施，打造面向城市级的智能网联车路协同开放道路示范区，争创国家级车联网先导区。三是创建新能源汽车动力电池梯次利用示范点。建立完善新能源汽车动力电池回收、梯次利用和固废处理体系，规范新能源和智能网联汽车回收拆解和回收利用行为，提升产品全生命周期价值。支持重点企业未来的发展汽车后市场及循环产业，推进废旧动力电池在备电、充换电等领域实现安全梯次应用。在政策引导方面：一是建立“互联网+”发展清单。以“互联网+”为动力引擎，推动新能源汽车产业跨越发展。二是建立“人才+”培养引进清单。围绕服务新能源汽车技术创新、产业高质量发展、企业经营管理，培养引进一批高精尖关键技术人才队伍。三是建立“服务+”政策措施清单。推动政府相关职能部门整合政策措施，出台系统的扶持引导清单，推动新能源汽车产业实现高水平质量的发展。
