轻量化慢慢的变成了未来新能源汽车、5G通讯等领域发展的一种趋势。铝合金材料作为目前企业使用材料常用的原料之一，被压铸企业普遍的使用。铝合金熔模铸造工艺在考虑以下三方面的问题时，主要的依据仍是一般铸造过程的根本原则，尤其在确定工艺方案、工艺参数时(如铸造圆角，拨模斜度、加工余量、工艺筋等)，除了具体数据由于熔模铸造的工艺特点稍有不同之外，而设计原则与砂型铸造完全相同。
熔模铸铝近几年来在国内外航空、航天工业中得到较快的发展。由f在设计上限制很少,零件形状复杂,尺寸精确,表面十分光滑,能:J靠地进行工作,而重量又较,为使用部门所欢迎。在研制过程中不断发现并解决一批工艺上的特殊问题,
(3)选择合理的工艺方案，确定有关的铸造工艺参数，在上述基础上绘制铸件图。
熔模铸造方法的另一优点是，它可以铸造各种合金的复杂的铸件，特别可以铸造高温合金铸件。如喷气式发动机的叶片，其流线型外廓与冷却用内腔，用机械加工工艺几乎没办法形成。用熔模铸造工艺生产不但可以做到批量生产，保证了铸件的一致性，而且避免了机械加工后残留刀纹的应力集中。
熔模铸件尺寸精度较高，一般可达CT4-6(砂型铸造为CT10~13，压铸为CT5~7),当然由于熔模铸造的工艺过程复杂，影响铸件尺寸精度的因素较多，例如模料的收缩、熔模的变形、型壳在加热和冷却过程中的线量变化、合金的收缩率以及在凝固过程中铸件的变形等，所以普通熔模铸件的尺寸精度虽然较高，但其一致性仍需提高(采用中、高温蜡料的铸件尺寸一致性要提高很多)。
压制熔模时，采用型腔表面光洁度高的压型，因此，熔模的表面光洁度也比较高。此外，型壳由耐高温的特殊粘结剂和耐火材料配制成的耐火涂料涂挂在熔模上而制成，与熔融金属非间接接触的型腔内表面光洁度高。所以，熔模铸件的表面光洁度比一般铸造件的高，一般可达Ra.1.6~3.2μm。
熔模铸造最大的优点就是由于熔模铸件有着非常高的尺寸精度和表面光洁度，所以可减少机械加工工作，只是在零件上要求比较高的部位留少许加工余量即可，甚至某些铸件只留打磨、抛光余量，不必机械加工就可以使用。由此可见，采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时，大幅度节约金属原材料。
熔模铸造是利用蜡模熔失后制取耐火材料型壳，在焙烧到一定温度下进行浇注 而获得精密铸件的方法。采用重力热壳浇注对于壁厚较厚的铝合金铸件导致晶粒粗大、组织疏松:而对于壁厚小于3mm局部小于1-2mm的薄壁复杂铝合金铸件 就难以充填良好、完整，出现浇不足和冷隔现象。近年来，反重力铸造方法发展迅速，如低压铸造、差压铸造、真空吸铸等技术在获得优质铝铸件上得到了大量应 用。反重力充填能大大的提升金屑掖的充型能力，获得平稳的液流，增强金属液的补缩效果，提高表面光洁度和组织致密度。本文对用低压铸造方法浇注熔模精密铸造型 壳进行了探讨，经生产试验，取得了良好的效果。
