据外媒报道，尽管遭到盟国、国会盟友及商业界的一致反对，美国总统特朗普依旧表示将向美国进口的钢铁和铝制品分别征收25%和10%的关税。
据掌握的一手消息显示，特朗普于当地时间3月8日正式签署行政命令，将于15天后对美国进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。具体方案当中，加拿大和墨西哥被给予临时豁免权。
汽车行业再次警告称，征收关税将对美国的经济稳步的增长、就业及收入造成不利影响。
全球汽车制造商协会主席JohnBozzella说到：“关税是一类税务，将会导致价格持续上涨，而终究是由消费者买单。豁免权并不能解决关税为美国汽车及卡车生产带来的根本性问题。成本的增加将会使我们的行业竞争力下降，美国的工人、消费者和经济都将受到不利影响。”
CoxAutomotiv高级经济师CharlieChesbrough表示，向钢铁及铝制品征收关税，原材料价格的上涨将促使整个产业链的成本上涨。市场需求已达到一个较高水准，而增长的成本最终有很大的可能性转至汽车消费者。他也提醒供应商或可通过缩减自身成本的方式来承担增长的成本，但表示无论是什么样的结果都不会有利于行业发展。
通用说到：“短期来看，关税对我们的影响较小，但是一旦美国产钢铁价格持续上涨，我们就会受一定的影响。考虑到我们大部分合作都是长期合作，所以我们不希望受到任何原材料带来的影响。”通用也表示希望可以促使征收关税所带来的长期负面影响达到最小化。公司补充到：“我们有能力调整和适应全球市场的诸多变化，我们也将用这一方法处理该问题。”
福特上周也预计到，征税关税会导致美国国内商品的价值的上涨，致使美国生产竞争力下降。福特也表示其在美国生产所用的大部分钢铁是由美国生产。
现代汽车上周称将会对其在美国的汽车产量进行衡量，而现代也加入全球大型车企行列，共同公开反对特朗普向钢铁及铝制品征收关税。
本田汽车也表示，公司大部分钢铁及铝制品都是从美国供应商处采购。公司说到：“然而，历史已经证明向进口钢铁征收关税将导致美国国内及进口原材料价格持续上涨，因此会为广大购买的人带来财政负担。”
